Mais um plantão, mais acidentes.

Estávamos ainda deslocando para o posto quando avistamos o que seria o primeiro problema do dia. Faltando uns 10 kms para chegar ao posto no final da serra avistamos um deslizamento de terra que deixou o trânsito em somente 1 pista, somente podendo passar veículos de pequeno porte. Uma equipe do DNIT já se encontrava no local e fazia a sinalização e o controle do tráfego. Recebemos a informação dos funcionários do DNIT que uma retroescavadeira estaria vindo retirar os escombros e que para isso a pista ficaria interditada em ambos so sentidos por pelo menos 2 horas. O plantão começou já daquele jeito, mal chegamos ao posto e a equipe anterior passa a informação de que acabara de ocorrer um acidente há uns 50 Kms do posto. Nem deu tempo de fazer nada, pegamos a viatura, Cidão e eu, e fomos atendê-lo. Antes de sair recebi a informação de que agora estavamos com 2 viaturas em funcionamento, pelo menos não estávamos mais com 1 só. Com a viatura fomos seguindo para o acidente, passamos pela área problemática com o deslizamento e seguimos a BR até avistar o acidente, ocorrido no sentido contrário. Uma carreta havia saído de pista e descido um barranco, quase acertando várias árvores no local.

Manobramos a vtr e chamamos pelo condutor. Chamamos, chamamos, chamamos... e nada. O cidão desceu o barranco e foi até a boléia ver se o motorista estava inconciente, dormindo ou ausente. O motorista não estava no local e pela ausência de sangue e pelos poucos danos no veículo provavelmente este deveria estar bem e por perto. Ficamos uma meia-hora esperando o motorista aparecer de dentro da vtr com o giroflex ligado, pois naquele momento estava garoando de leve.

Após uns 15 minutos de espera, quase presenciamos um acidente. Um golf preto ao passar pela viatura freou, provavelmente para diminuir a velocidade e escapar da multa de excesso de velocidade, e com isso fez uma aquaplanagem e perdeu o controle do veículo indo para o acostamento quase saindo da pista. Graças a Deus, o motorista conseguiu recuperar o controle do carro com muito custo, provavelmente este só obteve êxito por causa do asfalto mais grosso do acostamento, fato este que facilitou a recuperação da aderência dos pneus. Ficamos um bom tempo indagando um ao outro quando que o cidadão comum vai entender que não dá para guiar da mesma maneira na pista molhada e que a imprudência é a maior causadora de acidentes.

Passada a meia-hora de espera e o susto do quase acidente, resolvemos ir atrás do motorista. Fizemos uma ronda pelas redondezas e logo achamos o condutor em um restaurante de beira de estrada. Levamos o condutor para o local do acidente, começamos a preencher a papelada para a elaboração do boletim, tiramos fotos do veículo e fizemos contato com o guincho da região para retirar o veículo do local. Não demorou muito o guincho chegou e tivemos que interromper a pista por aproximadamente 1 hora para que o veiculo fosse retirado. Por causa do tempo de espera, veio aquela multidão de gente, querendo ver o "ocorrido". Sinceramente, não consigo entender. Por quê, o povo tem essa curiosidade de ver o que está ocorrendo e fica ali secando o local do acidente? Quando tem morto é pior ainda, tira foto do veículo, do cadáver e fica comentando sobre o acidente e a morte... Acho tudo isso meio mórbido, mas enfim... Depois de retirado o veículo e liberada a pista, o fluxo foi normalizado, pelo menos naquele trecho da BR e fomos almoçar em um posto de gasolina próximo. No posto recebemos a informação de que a retroescavadeira ainda estava trabalhando retirando os escombros, já havia se passado umas 3 horas desde o início dos trabalhos.

Após o almoço, com a BR já totalmente liberada, retornamos ao posto e ficamos abordando nas suas imediações durante todo o período da tarde. Enquanto isso, uma outra equipe (Xícara e Vende-se) havia saído para uma ronda no outro sentido da rodovia, seguindo para o norte. Abordamos, aplicamos as multas nas irregulariedades verificadas, a noite adentrou e nada de novidades... A única coisa que ocorreu de noite foi um mandado de prisão em aberto pego pelo Cidão, mas o cara já estava com o alvará de soltura em mãos. Então continuamos sem novidades até de manhã cedo.

Mal raiou o dia e toca o telefone. Mais um acidente, ocorrido há uns 30 Kms do posto, uma outra saída de pista. Um bi-trem perdeu o controle vindo a tombar derramando a carga no acostamento. Saímos novamente o Cidão e eu para atender o acidente. Chegando no local, avistamos de cara o condutor que nada sofrera e começamos a realizar os procedimentos rotineiros, prenche papelada, tira a foto do ocorrido, amarração do local, etc... etc... Tudo isso o mais rápido possível, pois ainda tinha que fechar o livro e passar o serviço para a outra equipe quando retornasse ao posto.

Assim, terminou mais um plantão, com apenas 2 acidentes bem tranquilos e sem vítimas, com somente danos patrimoniais a particulares.