Eita acidente enrolado...

Mais um plantão se inicia, graças a Deus me livrei do livro de posto. Contudo, agora assumi o livro de equipe, porém esse é bem mais tranquilo do que o livro de posto. Em menos de meia hora abri o livro e fiquei livre para seguir para a pista. Afinal, os relatos no livre de equipe vão ocorrendo conforme as coisas vão acontecendo.

De manhã cedo, saí em ronda com o Cidão, após uma meia hora achamos uma ponto ideal para abordar os veículos e começamos a fiscalização. Como de costume, alguns usuários reclamam das autuações, outros se conformam e pouquíssimos acham bom ver a polícia trabalhando. Uma abordagem me deixou extremamente surpreso. Abordei um advogado que vinha fazendo uma ultrapassagem em local proibido. O advogado não reclamou, confessou que estava errado, assinou o auto e no final elogiou o trabalho da gente por estar reprimindo as irregularidades no trânsito e assim evitando acidentes. Fiquei boquiaberto, nunca advogado nenhum tinha tido essa atitude. Geralmente eles reclamam demais, citam normas e leis inexistentes e se acham senhores da razão, querendo saber mais das normas de trânsito do que o "guarda".

Bom, após a fiscalização na parte da manhã na BR, retornamos ao posto já na parte da tarde, eram mais ou menos umas 14 horas. Ao chegar ao posto, um colega veio e me disse que houvera uma denúncia de que havia um veículo roubado que se encontrava em um posto abandonado na BR no Km XXX. Como os colegas haviam ficado no posto na parte da manhã e receberam a denúncia, deixei o colega e o antigo seguirem para averiguar a situação, enquanto o resto da equipe ficou no posto.

Depois de aproximadamente 2 horas do deslocamento dos colegas, recebemos o comunicado de um acidente com vítimas próximo ao local onde se encontravam os colegas. Tentei contato com eles, via rádio e celular, mas não obtive sucesso. Assim desloquei para lá com o novo membro da equipe o Sena. Após uns 20 minutos de deslocamento, ficou claro o porquê do acidente: chovia torrencialmente no local. Reduzi a velocidade para 50 Km/h e mesmo assim mal enxergava a pista a minha frente. Após uns 15 minutos de chuva a mesma passou e pude voltar a dirigir em uma velocidade mais elevada.

Chegando ao local, os colegas já estavam lá, pois haviam sido avisados por alguns usuários. Contudo, eles teriam que retornar para a cidade, pois tinham encontrado o veículo roubado e tinham encaminhado o mesmo para a delegacia e ainda teriam que adotar os procedimentos necessários lá. Então, ficamos o Sena e eu no local do acidente para sinalizar e orientar o tráfego. O acidente envolvia 2 bi-trens e 1 caminhão baú. O cavalo-trator do baú ficou completamente destruído, não sei como o motorista conseguiu sair com vida daqueles destroços. Fora o motorista do báu, não houve mais vítimas e a vítima já tinha sido levada pelos bombeiros para o hospital.

Com os veículos no meio da pista, o tráfego ficou interditado até que um dos veículos fosse retirado e o trânsito pudesse fluir em meia pista. O colega ficou controlando o tráfego, enquanto eu anotava os dados necessários para a elaboração do bat e coletava os depoimentos dos motoristas envolvidos. Demoraram várias horas até o desenrolar final do acidente, com a retirada de todos os veículos do meio da pista e da carga que ficara espalhada no meio da BR. Ficamos no local até a madrugada e só chegamos ao posto já eram 3 horas da madrugada. Sinceramente, não sei como consegui dirigir a vtr até o posto e chegar lá com tanto sono e cansaço.

No posto ainda tive que fazer os relatos no livro de equipe, que ainda envolveu um outro acidente menos grave que fora acompanhado pela outra equipe que fazia o deslocamento de volta ao posto. Apenas uma saída de pista, aparentemente o motorista havia dormido ao volante e adentrado no canteiro central de uma rotatória.

Graças a Deus o plantão acabou sem mais nenhum acidente ou ocorrência e pudemos seguir viagem de volta para o lar, apenas muito cansados...