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Mais um início de plantão, o checa, checa habitual. Após já ter sido chefe de posto por 9 vezes, já estou habituado com o serviço, apesar de continuar não gostando do mesmo. Alguns colegas de equipe estão sempre dispostos a ajudar, outros ajudam sem muita vontade e outros ainda fogem para não me auxiliar. No posto onde estou esse mês, há inúmeros veículos no pátio, sendo que todo plantão eu tenho como dever checá-los para verificar se estão todos lá. Essa função eu delego para alguém que queira me ajudar, enquanto checo os armamentos, munições, equipamentos, documentos emitidos pela equipe anterior, documentos disponíveis no posto e nas viaturas.

Por incrível que pareça há colegas que não estão nem aí se estou agarrado no livro e não fazem nada para ajudar. Estabeleceu-se um procedimento que todos os AIs e documentos emitidos no posto deveriam ficar em uma gaveta específica, já com o intuito de não sobrecarregar o chefe de posto no final do plantão. Afinal, estando na gaveta vc já pode ir lançando a produção da equipe no decorrer do plantão. Contudo, há 1 colega que guarda todos os AIs e documentos por ele produzidos até o final do plantão, entregando-me tudo quando faltam uns 15 minutos para este acabar. Já conversei, pedi, roguei, orei, implorei, mas não adianta o colega continua com esse procedimento. Hoje, apesar da equipe estar ainda introsada, é nítido que não há mais aquela harmonia; já havendo certas rusgas na equipe. Graças a Deus, sou um dos que menos liga para os problemas ocorridos, mas há colegas que já começam a se evitar. E sinceramente, isso não é legal...

Bom, enquanto estava na checagem matutina, 3 colegas saíram em ronda em uma das viaturas; enquanto ficamos em 3 no posto. Depois que terminei a checagem, fui abordar junto com o Cidão alguns veículos na BR. Não demorou muito e o próprio Cidão notou uma infração no veículo que abordamos "a luz dos faroletes do veículo eram azuis", não deu 30 segundos notei outra infração "a passageira do banco de trás estava sem cinto de segurança". Como fui eu que selecionei o veículo fiquei responsável por lavrar as duas autuações. Comuniquei ao usuário que ele seria autuado, o porquê das autuações e pedi para ele esperar no posto eu realizar o procedimento. Depois do "deixa disso para com isso" habitual, comecei a me dirigir para o posto quando o usuário me chamou e tivemos o seguinte diálogo.

Usuário: Oh seu guarda, vem aqui faz favor.
NW: Pois não, sr. O que que houve?

Usuário: Seu guarda, acontece que ela estava usando o cinto de segurança sim.

NW: É mesmo???? - Me debrucei no veículo olhando o interior pela janela do motorista.

NW: Sra. cadê o cinto de segurança?

Usuária: Tá aqui, oh... - Segurando o cinto com uma das mão e me mostrando-o.

NW: Ah, sim tá certo. E cadê o conector do cinto? - Peça onde o cinto encaixa para fazer a adequada retenção.

Usuária: Ehhhhhhhhhhh... Ãhhhhhhhh... Ehhhhhhhhhhhhh... Num sei...

NW: Tá de baixo do banco né, sra. - Com isso me levantei e me virei para o usuário.

NW: Amigo, vc tá de sacanagem com a minha cara?

Usuário: Não, que isso.

NW: Então, se ela estava usando o cinto, cadê o conector????

Usuário: Ehhhhhhhhhhh... Ãhhhhhhhh... Ehhhhhhhhhhhhh... Num sei...

NW: É brincadeira heim meu amigo!!!! Tá querendo me fazer de bobo para se livrar da multa???

Usuário: Não, que isso. Deixa disso, para com isso, foi malz, etc...

Deixa eu fazer um parenteses aqui. Sinceramente galera, se algum dia vcs forem abordados e estiverem sem fazer uso do cinto de segurança, não tentem enganar o "guarda" com os seguintes artifícios:

1º Usuário puxa o cinto discretamente e fica segurando o cinto com a mão.
2º Usuário fala que estava com o cinto e os conectores estão embaixo do banco.
3º Usuário puxa o cinto discretamente e o conecta corretamente, sendo que o "guarda" ouve o CLICK quando esse é conectado.
4º Usuário fala que acabou de tirar o cinto por achar que ia ter que sair do veículo.

Não façam isso, porque muito provavelmente o "guarda" vai ficar puto achando que vc quer dar uma de malandro(a) para cima dele e a fiscalização tende a ser mais rigorosa...

Bom, retornando ao relato. Dei as costas para o usuário e me encaminhei para o posto, fiz as 2 autuações, o cidadão assinou as duas e o mesmo foi liberado. Abordamos mais alguns veículos na parte da manhã e depois os dois colegas foram almoçar, enquanto permaneci sozinho tomando conta do posto. Com o retorno dos colegas, fui também almoçar e após uns 5 minutos no restaurante chegaram os demais colegas que estavam em ronda. Estávamos almoçando quando também chega no restaurante para almoçar o chefe da nossa delegacia. Falou conosco e disse que a tarde deveríamos ficar no posto, pois ele após o almoço iria lá falar conosco sobre a escala e tals. Assim, terminamos o almoço e retornamos para o posto e aguardamos a vinda do chefe.

Após uma meia-hora, o chefe chegou trazendo o esboço da próxima escala e algumas novidades. Veio até mim e disse que queria conversar comigo e tal. Pensei comigo mesmo: "Pqp, vai vir alguma merda...". Não deu outra, o chefe veio falar comigo que havia me colocado como chefe de equipe para os próximos 6 meses, sendo que agora o chefe de equipe teve os poderes apliados e também suas responsabilidades. Agora, além de fazer um relato no livro de equipe do que aconteceu no plantão, ainda tenho que organizar a escala da folga, as permutas, quem faz o que aonde e quando, e para finalizar com chave de ouro, sou eu quem vai ajudar o chefe a "avaliar" os membros da equipe no fim de 6 meses... Realmente não queria essa responsabilidade. Avaliar os colegas vai ser foda. Quer dizer, como diria o Delano-CE: "Foda não, porque foda é bom.". É uma situação extremamente delicada, quem que iria querer avaliar os próprios colegas? Será que vou poder dar um "excelente" para todos? rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs A única notícia boa é que a escala neste posto voltará a ser de 24X72. A equipe que virá no mês que vêm não foi afetada pela alteração da escala.

Enfim, depois da notícia bomba, saímos em uma ronda (Cidão, shortinho e eu) na parte da tarde. Fomos até um local onde os condutores insistem em fazer ultrapassagens irregulares. Lá estávamos abordamos vários condutores. Em determinado momento, um ônibus fez a maldita ultrapassagem irregular e ainda deu uma buzinadinha pra gente. Inacreditável!!! Pegamos a vtr e fomos atrás, depois de uns 5 minutos alcançamos o incauto motorista e mandamos ele parar. Perguntamos para o motorista se ele não sabia que ali era proibido fazer ultrapassagem. Ele disse que sabia, mas que tava com pressa, que ali dava para ultrapassar com segurança e blá blá blá... deixa disso, para com isso... Bom, já sabem né? Motorista autuado e equipe retornando para o ponto de fiscalização. Mais alguns abordados, algumas reclamações, enfim, tudo normal até que uma pick-up abre para ultrapassar um bi-trem e logo em seguida vem outro veículo atrás seguindo a pick-up. Mandamos encostar ambos e decidimos que o Shortinho abordaria o primeiro e eu abordaria o segundo veículo. Cheguei na janela do cidadão e tivemos o seguinte diálogo.

NW: Boa-tarde amigo, tudo certinho?

Usuário: Tudo bem, que que vc manda?

NW: O sr. por favor me empresta a sua habilitação e o documento do veículo.

Usuário: Opa, claro amigo, tá aqui.

NW: Olha só amigo, vou ter que te autuar, porque o sr. fez uma ultrapassagem em local proibido.

Usuário: Onde? Ali atrás?

NW: Sim, aqui é tudo proibido como o sr. pode ver pela dupla faixa contínua e pela placa proibitiva.

Usuário: Sim, eu sei que estou errado, mas como estou fazendo escolta, o carro abriu para ultrapassar eu tenho que ir imediatamente atrás.

NW: Escolta? Da pick-up aí da frente?

Usuário: Sim.

NW: E quem vc está escoltando? Algum fazendeiro?

Usuário: Não, é a filha do governador que tá aí na frente.

NW: Ah tá. Bom, sei que vc tá fazendo o seu trabalho e tal, mas...

Usuário: Sem problemas amigo. Lavra o auto que eu assino de boa.

NW: Ok, já volto...

Não podia acreditar, estávamos abordando e autuando a filha da 62ª pessoa mais influente do mundo (segundo a revista Forbes) e o nº 2 do Brasil, só perdendo pro Lula. Confesso que fiquei meio abalado com a situação, fui falar com o Shortinho e expliquei a situação. O colega não quis nem saber e disse que já estava fazendo a autuação. Sem ter o que fazer, acabei fazendo a autuação para o Papa Mike da escolta com veículo Oficial descaracterizado, mas não fiquei nada feliz com aquilo. Após mais uma meia-hora resolvemos que já estava ficando tarde e voltamos para o posto sem maiores problemas.

Já no posto abracei o livro de posto, lançando tudo que faltava para poder encerrar o plantão e voltar a tempo para casa. Dois dos colegas haviam saído em ronda para a outra BR e chegaram faltando uns 15 minutos para encerrar o plantão. A primeira coisa que o colega Vende-se me falou ao adentrar o posto foi um pedido de desculpas pela hora, mas que ele tinha ficado enrolado com a última abordagem de um cidadão que não era habilitado e que teve que ficar esperando alguém habilitado para retirar o veículo do local e tals. Respondi que não tinha problema que sabia que essas coisas aconteciam, pedi para ele adiantar o máximo que pudesse e fosse me trazendo as autuações e documentos emitidos para que eu fosse lançando no livro. O colega me passou as documentos emitidos e a nº dos autos para que eu lançasse logo no livro para ele depois digitá-los no sistema. Sem problema nenhum, já que eram só 4 autos e os outros que ele havia feito durante o plantão eu já havia lançado, pois o colega tinha deixado na gaveta "documentos emitidos". Já o colega que estava com ele na ronda é que é o problema. Não tinha deixado nada na gaveta. Nenhum auto, nenhum documento, sendo que eu tive que ir atrás para pegar a numeração dos autos e documentos para adiantar meu serviço, enquanto os autos eram digitados apressadamente pelo colega. Infelizmente, não adianta falar com o colega e sinceramente eu já desisti. Graças a Deus, não saí muito tarde do plantão, tendo passado somente uns 15 minutos do horário de término deste.